Können Sie sich vorstellen, Ihr Fahrzeug mit einem Joystick zu lenken?
Seit einigen Jahren steigt die Anzahl an elektronischen Geräten und Helfern im Fahrzeug
rapide an. Mechanische Systeme werden zunehmend durch elektronische und intelligente Regelungen
ersetzt. Neue Elektronikkomponenten unterstützen den Fahrer und sorgen für Komfort und Sicherheit
im Automobil.
Zukünftige Kommunikationssysteme müssen daher eine optimale Kombination aus hoher Bandbreite,
deterministischem Verhalten sowie Fehlertoleranz und Sicherheit beinhalten.
Eine Lösung hinsichtlich dieser Anforderungen gibt die FlexRay-Technologie, die von einem
internationalen Konsortium aus Automobilherstellern und Zulieferern getragen wird.
BERATA administriert das FlexRay-Konsortium, führt zahlreiche Projekte innerhalb des
Produktenstehungsprozesses von FlexRay durch und ist offizieller Schulungspartner der
Automobilhersteller. Um die Projekte hochwertig und kompetent umzusetzen, bildet BERATA seine
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter konsequent in einem speziellen Schulungsprogramm mit einem
hauseigenen Hardware-Labor zu FlexRay-Experten aus.
Begleitend zur Serieneinführung der FlexRay-Technologie bei unserem Kunden hat BERATA
Prozesse und Parameter analysiert. Daraus wurden Richtlinien entwickelt, welche die Übertragung von
Nachrichten auf dem FlexRay-Bus spezifizieren.
Im ersten Schritt untersuchte BERATA die bestehenden Prozesse und optimierte sie hinsichtlich
der Anforderungen der neuen Technologie. In den nächsten Schritten wurden die Anforderungen
validiert und ein Algorithmus entwickelt, der eine optimale Übertragung berechnet.
Die Herausforderung bestand darin, einen generischen Algorithmus zu entwickeln, der sich
flexibel den Änderungen der Buskommunikation während des Serienentwicklungs-prozesses anpasst und
ihre Erweiterbarkeit sicherstellt.
Abgerundet wurde das Projekt mit der Spezifikation umfangreicher Tests und einer
Berechnungs-Suite, die die Buslast unter verschiedenen Gesichtspunkten analysiert und für die
Entwickler aufbereitet.
